Δεν θέλομε να γίνουμε Ιφιγένειες της «ανάπτυξης»

Η γνώση είναι απαραίτητη για να μπορέσουμε να αποφασίσουμε για το τι θέλει ο καθένας/καθεμιά από τους κατοίκους της περιοχής, για το μελλοντικό διεθνές αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλλι.

Ένα ή δυο αεροδρόμια ή κανένα; Μπορεί ο διάδρομος του στρατιωτικού να συνυπάρξει με τους διαδρόμους του πολιτικού; Ή μήπως να γίνεται κοινή χρήση των νέων διαδρόμων;

            Στη σύμβαση  του νέου αεροδρομίου ορίζεται, ότι τον έλεγχο των περιβαλλοντικών επιπτώσεων αναλαμβάνει η Διεύθυνση Περιβάλλοντος του ίδιου του φορέα διαχείρισης, ενώ προβλέπεται ότι θα ασκείται εποπτεία από το ΥΠΕΧΩΔΕ. Μπορεί ο ελέγχων να είναι και ελεγχόμενος;

Η προστασία της υγείας και της ασφάλειας των κατοίκων που επηρεάζονται από την λειτουργία του αεροδρομίου πρέπει να προστατευθεί. Πως όμως; Θα επιτραπούν οι νυχτερινές πτήσεις, όπως έχουν επιτραπεί στο «Νίκος Καζαντζάκης»;

Τι θα γίνει με τα λύματα, τα βιομηχανικά απόβλητα; Θα έχομε τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι των Μεσογείων με τα θέματα αυτά, με προσφυγές στον Συνήγορο του Πολίτη και στα πολιτικά δικαστήρια; Υπάρχει μελέτη διάθεσης των ομβρίων ή θα μας απαντήσουν ότι «έχετε δίκιο, αλλά δεν υπάρχουν χρήματα»;

Η ατμοσφαιρική ρύπανση που προκαλείται από την λειτουργία του αεροδρομίου διασπείρεται σε ακτίνα δεκαοκτώ χιλιομέτρων από αυτό και επιβάλλεται λήψη μέτρων (έρευνα που διεξήχθη υπό την εποπτεία της καθηγήτριας του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Ιωάννας Αναστασοπούλου). Ποιοι οικισμοί θα απομακρυνθούν και με ποιους όρους; Ή μήπως θα αφήσουνε τον χρόνο να λύσει το πρόβλημα αυτό;

            Προτεραιότητα της εταιρείας είναι η μεγιστοποίηση των κερδών της, καθώς και των κερδών των διαφόρων αεροπορικών εταιρειών, πως θα μπορέσουμε να ελέγξουμε την λειτουργία του αεροδρομίου και την τήρηση των περιορισμών που θέλομε να επιβάλλομε;

Η εμπειρία από την λειτουργία και την τήρηση των κανόνων υγείας και ασφάλειας των κατοίκων από το ΔΑΑ είναι απογοητευτική, πως θα μπορέσουμε εμείς να διασφαλίσομε την συμμόρφωση του ιδιώτη στους κανονισμούς της ΕΕ και τους νόμους του κράτους; Στη σύμβαση παραχώρησης προβλέπεται ότι αστικές διεκδικήσεις σε βάρος της εταιρίας δεν μπορεί να ζητηθούν από την εταιρεία αλλά από το ελληνικό δημόσιο.

Οι αποζημειώσεις των ιδιοκτησιών των απαλλοτριούμενων ιδιοκτησιών, είναι ασύμφορες, όπως υποστηρίζουν οι ιδιοκτήτες τους. Για τις ανταλλάξιμες περιουσίες, που απαλλοτριώνονται υπάρχει νομικό πρόβλημα για τις πληρωμές

Ποιος θα αναλάβει την ενημέρωση μας; Το ΥΠΕΧΩΔΕ; Αυτοί, που και πριν προέκριναν αεροδρόμια, χωρίς να μας ρωτήσουν;  Έχομε εμπιστοσύνη σε αυτούς; Οι δημοτικοί μας άρχοντες, την τελευταία δεκαετία, «διαπραγματευόντουσαν» για το αεροδρόμιο, δεν κατάλαβαν όλα αυτά τα χρόνια τι σχεδιαζόταν; Ή συμβαίνει κάτι άλλο; Γιατί, παρά τις υποσχέσεις, ο δήμαρχος της περιοχής δεν συμμετέχει στο διοικητικό συμβούλιο του αεροδρομίου;

Δεν είμαστε οι κάτοικοι της περιοχής που πλήττεται από την κατασκευή και λειτουργία του ΔΑΗ στο Καστέλλι, αντιδραστικοί και άνθρωποι που δεν θέλομε την πρόοδο του τόπου μας, αλλά δεν δεχόμαστε να γίνομε Ιφιγένεια για τα κέρδη του κάθε κερδοσκόπου. Όμως, σκέφθηκαν αυτοί που άκριτα έχουν αναλάβει εργολαβικά την προώθηση αυτού του έργου ότι με την εγκατάσταση τεράστιων εμπορικών κέντρων και πολυεθνικών επιχειρήσεων θα φέρει σοβαρό πλήγμα στη βιωσιμότητα των Κρητικών μικρομεσαίων εμπορικών επιχειρήσεων;

Γιατί με τρομοκρατικά και παραπλανητικά δημοσιεύματα, ότι δήθεν οι κάτοικοι των πληττόμενων περιοχών δεν θέλουν την ανάπτυξη, προσπαθούν να ακυρώσουν την ενημέρωση μας και την πρόσβαση μας στην δικαιοσύνη για περιβαλλοντικά θέματα; Αυτό προβλέπει η γνωστή ως Σύμβαση Aarhus, που κυρώθηκε με το νόμο 3422/12-12-2005(ΦΕΚ Α΄303/13-12-2005).
Σήμερα, ακούσαμε πάλι, από το πλέον επίσημο στόμα, για θέσεις εργασίας και "ανάπτυξη", ενώ δημοσιεύματα ανεβάζουν ξανά το κόστος στο ένα δίς, που την διαφορά μάλλον θα κληθεί να πληρώσει ο Έλληνας φορολογούμενος ή θα μετακυληθεί στο αεροπορικό κόστος με συνέπεια την κάμψη του τουριστικού ρεύματος στην Κρήτη. Αυτό είναι ένα ακριβό αεροδρόμιο.

Άδικα είμαστε ανήσυχοι και υποψιασμένοι;

Βασιλόπιτα Πρωτοβουλίας Πολιτων Πεδίαδας

 

       Η Πρωτοβουλία Πολιτών Πεδιάδας έκοψε την βασιλόπιτα την 1η Φεβρουαρίου στη Βίγλα του Δημοσθένη στους Ζωφόρους. Ο σκοπός ήταν ιερός, η συλλογή χρημάτων για τον δικηγόρο για την προσφυγή στη μείζονα ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικράτειας. Ο σκοπός επιτεύχθηκε με το παραπάνω και ένα μεγάλο ευχαριστώ για τους συμπολίτες μας, που μας ενισχύουν ηθικά και υλικά.

      Τις τελευταίες μέρες πολλοί παράγοντες αλλά και απλοί πολίτες "πέφτουν από τα σύννεφα". Η υποθήκη του Νικ. Καζαντζάκη για το δάνειο από την ΕΤΕπ, οι μηδενικές τιμές απαλλοτριώσεων για τις αγροτικές περιουσίες προερχόμενες από τα ανταλλάξιμα, για τις οποίες δεν είχε γίνει εξαγορά του τίτλου και πολύ πρόσφατα οι μετακίνηση του δικτύου ύδρευσης του πρώην δήμου Αρκαλοχωρίου και ο κίνδυνος να μείνουν πολλοί οικισμοί χωρίς πόσιμο νερό. Για όλα αυτά η Πρωτοβουλία Πολιτών Πεδιάδας είχε πολύ πρώιμα ενημερώσει όλους τους ενδιαφερόμενους για τις καταστροφικές συνέπειες αυτού του έργου. Η προηγούμενη δημοτική αρχή είχε πλήρη ενημέρωση για τις αρνητικές δράσεις του κράτους εναντίον των δημοτών αλλά και των πολιτών της ευρύτερης περιοχής, αλλά οι πολιτικές δεσμεύσεις την υποχρεώναν να κάνει το "παγώνι" . Τα επίχειρα της απραξίας και της αδιαφορίας τώρα άρχισαν να φαίνονται και είμαστε ακόμη στην αρχή.

       Ελπίζουμε η νέα δημοτική να βάλει την ζωή και το οικονομικό συμφέρον των δημοτών πάνω απο τα συμφέροντα των εργολάβων και των πολιτικών, που τα προωθούν.